Буксирно-баржевый состав:
Баржа-площадка «2033», проект №16801, год постройки 1987, в классе К R2-RSN
Буксир «Зубр» мощность 2500 л.с.

Груз:

Гребной электродвигатель  — 8445х5590х4420 – 3шт всего 900тонн.

В середине августа 2018года компания «ВИКАР» выполнила проект перевозки тяжеловесного оборудования – гребных электродвигателей для атомного ледокола от временного причала на реке Нева ПАО «Ижорские заводы» до Большого морского порта Санкт–Петербурга, причала Балтийского завода.

До начала перевозки специалистами ООО «ВИКАР» были разработаны и согласованы проект погрузки КТГ на баржу – площадку «2033» методом РО – РО и проект перевозки КТГ на барже – площадке «2033».

Для транспортировки тяжеловесного груза наша компания произвела необходимые работы по водолазному обследованию дна и промеры глубин в акватории спецпричала ПАО «Ижорские заводы».

Перевозка была осуществлена на буксиро – баржевом составе буксире «Зубр» и барже – площадке «2033». В соответствии с этапами погрузки были выполнены необходимые балластные операции. Негабаритное оборудование было погружено методом РО – РО на временном причале в районе Усть-Ижоры.

Гребные электродвигатели были размещены на ложементах, установленных на деревянных опорах на грузовой палубе баржи, таким образом, чтобы без дополнительных подкрепляющих мероприятий корпуса баржи распределить нагрузки на подпалубные конструкции. Для крепления были использованы крепления: упоры от поперечного и продольного смещения, цепи с натяжным устройством для предотвращения опрокидывания гребных электродвигателей. Для натяжения цепей на грузовой палубе в соответствующих местах были приварены рымы.

По прибытию тяжеловесного негабаритного груза к месту назначения оборудование было раскреплено и выгружено с использованием крана СПК-1 «Демаг», грузоподъемностью 350 тонн на берег.

Заказчиком перевозки являлись компании ПАО «ЛЭЗ», ООО «ТехноСервис».

Благодарим ООО «Судоходная компания АРК» и ООО «ВБЛ» за помощь в оказании перевозки.